咱们的团队通常在一个移动牵引单元上搜集铁路的数据。关于这个项目，咱们挑选了NI PXIe-1062Q 8槽的机箱来将因振荡而发生的影响降到最低。   经过根据PXI硬件渠道的NI 6123和NI 6120模块，咱们以50，000赫兹的采样率同步收集了改变的电压和电流信号，这使得咱们能够记载下整个音频频率规模的信号。 为了衔接这些模块，咱们运用NI TB-2708、TB-2709和TB-2705这三种接线端子来供给前两个SMB的衔接和最终直接信号电缆的衔接。

  MVB通讯

  咱们需求用一块MVB协议的通讯卡捕获不一样牵引单元上的不一样信号。 经过运用DLL-specific LabVIEW VI，PXI渠道和LabVIEW 将整个机箱装备为一个全体，使得数据在数据卡和应用程序之间的传输疾速而简单。

  核算机同步

  咱们的首要规划需求之一是能够在远距离运动的情况下精确地同步多台电脑。为了到达所需的同步，咱们决议用NI PXI-6682守时和同步模块与全球定位体系(GPS)到达同步。 该模块化的设备能够极好的习惯咱们的体系集成，能够很简单融入到整个应用程序中，完成更精确地设备同步。

  GPS 用户界面

  为了形象化的显现铁路上测试点运动的方位， 咱们经过衔接在PXI-6682上的天线接纳GPS坐标信号，并将坐标发送给集成了Google Earth的用户界面。咱们经过3G衔接到Google Earth(google地球)，假设该地址没有信号掩盖，咱们就运用现已缓存好的软件地图替代。

  应用程序

  咱们用LabVIEW开发了应用程序， 由于它能够很简单地将的各种不一样的硬件模块集成，具有强壮的图形化的开发环境，并供给了一种可视化的编程环境。这个应用程序被规划成能够在两种彻底不一样的环境里运转：第一种是对数据进行收集、监控和实时处置;第二种是长期的数据收集，这个进程彻底主动(没有任何人的干涉)，而且是在一个不间断电源(UPS)的支持下。咱们将这个体系的布局分红三个首要模块。

  初始化

  在初始化模块中，咱们的基本参数有探针运用的数量、MVB的通讯参数，火车的类型和类型以及各种显现控件(例如与驱动单元)的通讯和状况的验证。

  电压、电流和GPS

  这个模块是担任装备以及完成数据收集，这些数据来自衔接到核算机的不一样的传感器和GPS信号。假如应用程序正在以实时剖析形式运转，那么该有些还履行信号处置的使命，例如信号滤波、均方根值运算、阻抗、速度核算以及成果显现。

  MVB变量

  这个模块担任树立MVB通讯，经过运用LabVIEW call functions VI调用在ANSI C中开发的动态链接库(dll)来完成。这些变量也要担任数据记载和显现。这些模块经过守时循环坚持同步。核算机与核算机之间是经过NI 6682模块供给的GPS时刻完成同步的。   为了完成记载进程的主动化，咱们经过NI-6120模块发送一个模拟信号给UPS(不间断电源)。这个信号是一个让UPS断开的指令，这样它就进入了待机形式。然后PXI就能够安全的封闭了，这样能够避免数据丢掉。

  数据办理和处置

  咱们需求一个解决方案来疾速地办理很多的数据，能够完成信号滤波，在时域和频域剖析数据，而且能够生成主动化脚本。所以，咱们运用NI DIAdem数据办理软件来满意这些需求。