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  据有关媒体报道，“皖电东送”特高压北线工程正在等候国家有关部分最终核准，有望年内开工建造;内蒙古特高压外送通道项目获讨论经过。记者从多渠道得悉，跟着动力局揭露表态推动跨区电力通道建造，特高压建造加速痕迹显着。且跟着中国动力转型和雾霾管理的提速，特高压现已上升到动力战略和环保战略高度。业界估计，有关电力设备生产商有望“搭车”特高压建造的“爆棚”，订单添加有望继续。

  特高压建造正在出现南北齐头并进的格式。据悉，“皖电东送”北线全长近1000公里，由安徽淮南经江苏到上海，其间530公里线路在江苏，设淮安、泰州、姑苏三个落点，每年将给江苏添加区外来电300亿千瓦时，相当于新增10台60万千瓦的发电机组。

  北方来看，动力局日前正在着手推动山西等煤炭资源富集区域建造大型坑口煤电基地，扩展向北京等地的输电计划。而在作为中国重要动力基地内蒙古，也将建成保证首都、效劳华北、面向全国的清洗动力输出基地。曩昔因为电力外送通道不畅，内蒙古存在着严峻的“窝电”表象，超三成火电搁置，风电弃风率更是高达20%-30%。最新音讯显现，国家发改委和动力局已讨论经过内蒙古特高压外送通道项目，如今已上签到国务院待批。

  特高压从2006年第一条演示线路建成开端，后续推动较为缓慢。本年2月，国务院举行国务院常务会议，研究部署进一步加强雾霾等大气污染管理，需求进一步加速调整动力布局，施行跨区送电项目。跟着动力局和国务院的表态，业界决心大增，断语特高压在2014年或将迎来变局。

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  值得注意的是，特高压作为重要的环保工程而加大方针扶持力度的痕迹十分显着。依照中国动力开展方针，到2015年和2010年，太阳能和风能等可再生动力在中国电力装机中的占比别离到达1.4%、6.6%以及2.5%、9.9%。到2020年，中国风电装机计划将到达200GW，除掉当地消纳的风电资源，估计将有9000万千瓦的跨区运送需求，这就需求特高压线路建造的支撑。